記者：這根電纜正以每分鐘35米的速度進(jìn)行彎曲試驗，它要連續(xù)300萬次不斷裂，才能拿到生產(chǎn)通行證！而這樣的極限挑戰(zhàn)，在這里只是“入門級”！接下來有請上上電纜總經(jīng)理丁志鴻先生，帶著我們來了解，一根電纜要“死磕”多少關(guān)才能成功進(jìn)入生產(chǎn)線。
丁志鴻：正在做試驗的是港口機械用的拖鏈電纜，要動態(tài)彎曲300萬次，現(xiàn)在剛剛進(jìn)行了5萬次，還有295萬次。這個試驗裝置試驗期間是晝夜不停的，試驗整個過程電纜不能起皺、斷裂、斷芯，做到這樣才算合格。
丁志鴻：還有一種港口機械用電纜——卷筒電纜，入列了工信部單項冠軍產(chǎn)品。這個產(chǎn)品以前只有國外能做，現(xiàn)在我們不僅能做，而且比進(jìn)口的還好。不僅實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，且壽命是原來的10倍，價格也更有競爭力。
記者：咱們港機電纜還創(chuàng)下了5個之最？
丁志鴻：是的，上上是第一個成功開發(fā)中、高速卷筒電纜的中國電纜企業(yè)；第一個成功開發(fā)高速（300m/min）卷筒電纜進(jìn)口替代的企業(yè)；第一個成功開發(fā)石油平臺及其頂驅(qū)電纜研制并供貨的企業(yè)；第一個成功開發(fā)高速拖鏈、拖令電纜并供貨的企業(yè)；第一個成功開發(fā)船用岸電電纜并供貨的企業(yè)。
記者：目前我們的港機類產(chǎn)品都運用到哪些地方了呢？
丁志鴻：像全球最大的自動化碼頭——洋山港，還有廈門港，包括國外的巴西圣保羅港等都有我們的產(chǎn)品。
（二）
丁志鴻：這里就是我們生產(chǎn)的核電纜待檢測區(qū)域，不要看著它細(xì)細(xì)的，但要求非常高，也是入選工信部單項冠軍產(chǎn)品。
梁福才：核電纜分安全殼外用的電纜和安全殼內(nèi)用的電纜，殼內(nèi)用的電纜要求更高。除了長壽命、耐高溫、耐高壓、耐高劑量輻照等要求外，即使在事故條件下，也要能穩(wěn)定運行一定時間。
記者：上上K3類核電纜打破國外壟斷，K1類核電纜填補國內(nèi)空白，三代核電纜填補世界空白，也請您給我們介紹一下這些技術(shù)破壁背后的故事？
丁志鴻：上上1996年開始做K3類核電纜，成為國家首批核電纜研發(fā)制造企業(yè)，核電纜設(shè)計許可證、制造許可證換證之前我們都是001號。上上研發(fā)核電纜至今馬上快30年了，起步階段沒有前人指導(dǎo)，沒有什么經(jīng)驗可借鑒，就靠技術(shù)人員一次次重復(fù)試驗、摸索。功夫不負(fù)有心人，1998年，K3類核電纜研發(fā)成功，2007年成功攻克K1類電纜，填補了國內(nèi)空白，替代了進(jìn)口，也促使國外同類核電纜價格直接下降70-80%。2013年又參與了三代核電纜的研制。2010年底，用戶國際招標(biāo)，我們中標(biāo)了殼外電纜，國外一家公司中標(biāo)殼內(nèi)電纜，后來不知什么原因，對方不干了。當(dāng)時也非常兩難難，也斟酌過，但國家需要的時候，上上應(yīng)該要奮勇一搏，后來我們承擔(dān)了這項研發(fā)任務(wù)，并確立為企業(yè)“1號工程”，人力、物力、資金全力支持，有求必應(yīng)。最終經(jīng)過2年半時間，成功研發(fā)，填補全球空白。
丁志鴻：這里就是超高壓電纜的試驗大廳，就在不久前，上上自主研制的750kV特高壓交聯(lián)聚乙烯電力電纜就在這里通過的耐壓試驗，世界首次。750kV也是目前全球帶絕緣的電力電纜中電壓等級最高的，之前500kV是最高的，首根500kV研發(fā)成功至今已有30多年。很榮幸30多年后，上上成功打破了這個國際天花板。
記者：750kV電纜的成功研發(fā)對上上而言，意味著什么？
丁志鴻：750kV特高壓電纜的成功研發(fā)，對于上上意義重大，意味從110kV、220kV、500kV，再到750kV，電壓等級實現(xiàn)了全覆蓋，從高壓到超高壓再到特高壓實現(xiàn)全新越級。
記者：超高壓集控中心能對所有超高壓電纜的生產(chǎn)進(jìn)行在線直播？
李浩浩：是的，我們的超高壓CIMS集控中心實現(xiàn)了超高壓電纜生產(chǎn)的全過程的質(zhì)量控制、分析和追溯。實現(xiàn)了超高壓電纜制造“在線直播”，客戶在家就能看到自己訂單“人、機、料、法、環(huán)”的生產(chǎn)情況。現(xiàn)在也能做到“每根電纜有自己的電子檔案”，任何時候查詢，都可以進(jìn)行質(zhì)量追溯，給用戶吃下定心丸。
記者：這套系統(tǒng)大概是在什么時候建造的？
丁志鴻：2010年，建造超高壓車間的時候同步上馬了這套系統(tǒng)，當(dāng)時全球唯一。其實早在2001年，我們就在行業(yè)內(nèi)率先探索，導(dǎo)入OA、ERP信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了管理的精細(xì)化、扁平化，并連續(xù)多年被評為“企業(yè)信息化500強”。
如今隨著兩化融合、“智改數(shù)轉(zhuǎn)”推進(jìn)深入，我們也在全力打造“現(xiàn)代化智能管理工廠（透明工廠）”，即制造邁向自動化、智能化，管理邁向數(shù)字化、透明化。已初步建成銷售、生產(chǎn)、能源、安環(huán)四大數(shù)字化管理中心，九個數(shù)字生產(chǎn)透明工廠。記者：現(xiàn)在很多工廠都在推進(jìn)機器換人，對于上上來說，應(yīng)該也不例外。
丁志鴻：現(xiàn)在企業(yè)里面能夠?qū)崿F(xiàn)機器代人的基本都做到位了，像一些“小、輕、薄”的工序都已逐步被機械臂、AGV小車等替代。車間里“兩機一槍”(工控機、打印機、掃碼槍)成為員工的必備“裝備”,所有生產(chǎn)信息“碼”上調(diào)取、流轉(zhuǎn),每一盤線都可以做到“有物必有碼、有碼必能掃”。再加上現(xiàn)場“防呆防錯”的技術(shù)應(yīng)用，整體工作效能大幅提升。智能工廠能做到數(shù)據(jù)實時采集、分析、應(yīng)用，實現(xiàn)了“訂單、發(fā)貨、結(jié)算”全流程協(xié)同，整個效率提高一倍。后端通過TSM物流運輸系統(tǒng)，貨運到哪里了實時定位，幾點發(fā)貨、幾點到貨信息同步發(fā)送客戶，不僅做到受控，更讓用戶放心。
（五）
記者：再智能的機器核心都是人，上上電纜內(nèi)部有一套非常有特色的激勵機制，能夠?qū)崿F(xiàn)“人人都當(dāng)老板”？
丁志鴻：是的，我們每個生產(chǎn)車間都有一塊工資看板，一線員工每日工資上墻、日清日結(jié)，我們比喻員工上班是在數(shù)錢，讓“有能力、有貢獻(xiàn)”的人“有面子、有票子”。我們也獨創(chuàng)了“四個人人”質(zhì)量管理模式，就是“人人有指標(biāo)、人人有數(shù)據(jù)、人人都算賬、人人當(dāng)老板”。這個模式也被國家市場監(jiān)管總局收錄到“21世紀(jì)中國質(zhì)量管理最佳實踐”一書中進(jìn)行全國推廣。“四個人人”模式已連續(xù)四屆獲得“中國質(zhì)量獎提名獎”。
記者：見證過港口機械電纜的百萬次彎折、核電纜的極端考驗、特高壓的巔峰電壓，作為上上電纜的新一代掌門人，丁總，您有什么想說的嗎？
丁志鴻：現(xiàn)在國家非常重視民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展，連續(xù)出臺了很多促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施政策，我們應(yīng)該充滿信心。今后上上還是堅守主業(yè)，堅持創(chuàng)新，不斷提升產(chǎn)品競爭力，實業(yè)實干，做好了未來可期！也希望用戶用了我們產(chǎn)品后放心滿意，同時也為國家電力建設(shè)貢獻(xiàn)一份上上力量！
