值“五一勞動(dòng)節(jié)”來(lái)臨之際，上上電纜員工張東杰“用心‘造線(xiàn)’，追求卓越”獲“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”江蘇學(xué)習(xí)平臺(tái)點(diǎn)贊。
據(jù)了解，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)平臺(tái)是由中宣部主管，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神為主要內(nèi)容，立足全體黨員、面向全社會(huì)的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。2019年1月1日，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)平臺(tái)在全國(guó)上線(xiàn)，此后，各省市先后開(kāi)通地方手機(jī)端與PC端學(xué)習(xí)平臺(tái)。
張東杰簡(jiǎn)介：
進(jìn)廠11年來(lái)，張東杰從江蘇上上電纜集團(tuán)車(chē)間一線(xiàn)工藝員做起，很快成長(zhǎng)為公司技術(shù)研發(fā)骨干。他主導(dǎo)或參與研發(fā)產(chǎn)品獲得專(zhuān)利20多項(xiàng)，多個(gè)產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，助力我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”，促使相關(guān)“國(guó)標(biāo)”發(fā)布實(shí)施。身為江蘇省科技進(jìn)步獎(jiǎng)、“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，他還帶領(lǐng)14人團(tuán)隊(duì)，每年完成各類(lèi)QC小組項(xiàng)目30多項(xiàng)，每月完成小改小革近30個(gè)，獲得省市各類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)。
用心“造線(xiàn)”，追求卓越
2008年，張東杰作為上上委培生從河南工業(yè)大學(xué)畢業(yè)，和一批大學(xué)生進(jìn)了上上，到車(chē)間一線(xiàn)做起了工藝員。僅干了1個(gè)多月，踏實(shí)肯干的他被公司生產(chǎn)副總看中，調(diào)到了當(dāng)時(shí)的礦纜分廠做生產(chǎn)管理。由于工作出色，僅僅6個(gè)月后，張東杰再次被集團(tuán)公司研發(fā)中心領(lǐng)導(dǎo)看中，被調(diào)入公司的國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心。從此，與一根線(xiàn)纜“結(jié)緣”。
“為了一組測(cè)試數(shù)據(jù)，重復(fù)測(cè)試數(shù)是以萬(wàn)次來(lái)計(jì)的。”在CNAS認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室里，張東杰時(shí)常一呆就是10多個(gè)小時(shí)，不停地來(lái)回于觀察實(shí)測(cè)線(xiàn)纜與電腦顯示數(shù)據(jù)比對(duì)的“兩點(diǎn)一線(xiàn)”間。看似簡(jiǎn)單機(jī)械，枯燥乏味，可張東杰卻樂(lè)在其中。他一邊記錄著每根測(cè)試線(xiàn)纜的質(zhì)量數(shù)據(jù)，一邊思考著如何改進(jìn)線(xiàn)纜品質(zhì)，調(diào)整關(guān)鍵參數(shù)等。
2010年，由他主導(dǎo)研發(fā)的額定電壓26 / 35kV乙丙絕緣無(wú)鹵風(fēng)能電力電纜項(xiàng)目，技術(shù)不僅達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，且填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，完全打破進(jìn)口大功率風(fēng)機(jī)電纜在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件壟斷的局面，產(chǎn)品替代進(jìn)口，節(jié)約了成本，推動(dòng)了海上風(fēng)電電纜國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程和清潔能源技術(shù)的發(fā)展。由此，集團(tuán)公司被上海電纜研究所邀請(qǐng)負(fù)責(zé)主持《額定電壓6kV到35kV風(fēng)力發(fā)電用耐扭曲軟電纜》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草，該國(guó)標(biāo)現(xiàn)已正式發(fā)布實(shí)施。“不參與制修訂標(biāo)準(zhǔn)，就得不到行業(yè)認(rèn)可，更無(wú)法贏得市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)。”這是張東杰參與制修訂標(biāo)準(zhǔn)的最大感受。
近幾年，由張東杰主導(dǎo)研發(fā)的新能源汽車(chē)用硅橡膠車(chē)內(nèi)高壓軟電纜以及輻照型車(chē)內(nèi)高壓屏蔽電纜柔軟性能改進(jìn)項(xiàng)目，現(xiàn)已在北汽新能源、廣汽新能源等量產(chǎn)化客戶(hù)中推廣應(yīng)用，產(chǎn)品帶來(lái)了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，助力我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。今年，張東杰又承接了與特斯拉汽車(chē)配套的新能源線(xiàn)纜的研發(fā)與制造。“目前，初樣已送至美國(guó)，正在進(jìn)行美標(biāo)與國(guó)標(biāo)的性能比對(duì)，所有數(shù)據(jù)全部通過(guò)，即可投入生產(chǎn)。”張東杰自信地說(shuō)。
現(xiàn)如今，已身為新能源汽車(chē)線(xiàn)纜技術(shù)部部長(zhǎng)的張東杰，深知“不但自己要做得更好，還要把好的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和方法傳授給大家”。為提升團(tuán)隊(duì)整體實(shí)力，從體系到規(guī)章制度，再到產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)試驗(yàn)等，張東杰把一項(xiàng)項(xiàng)“固化”下來(lái)，并以“項(xiàng)目負(fù)責(zé)制”的培養(yǎng)方式，讓每個(gè)成員得到鍛煉。2015年從哈理工畢業(yè)的初德成表示，師傅張東杰平時(shí)要求非常嚴(yán)，跟著他，不僅學(xué)到了技術(shù)，更學(xué)到了處理問(wèn)題時(shí)的嚴(yán)謹(jǐn)與腳踏實(shí)地的工作態(tài)度。
一直以來(lái)，上上注重人才隊(duì)伍建設(shè)，始終把“人”作為是企業(yè)最寶貴的資源和財(cái)富。近年來(lái)，上上先后涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀人才，如享受?chē)?guó)務(wù)院津貼專(zhuān)家、江蘇省333工程培養(yǎng)對(duì)象、江蘇省有突出貢獻(xiàn)中青年專(zhuān)家、江蘇省六大高峰人才等，另外還培養(yǎng)了全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀車(chē)間主任、江蘇省勞動(dòng)模范、江蘇省首席技師以及上上工匠、銷(xiāo)售工程師、創(chuàng)新能手、崗位能手等等。這些人才的成功培養(yǎng)為企業(yè)健康快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
